はじめに
成長著しいASEAN諸国の中でも、高度成長と日系企業進出が続き、中核となっている国がベトナムです。
今回は、海外からの、そしてベトナム国内でのビジネスにおける移動について、その環境と状況についてお話していきます。
まず最初に、我々日本人にとって最も重要となる、日本からベトナムへの移動についてみていきましょう。
日本とベトナムの移動距離は、概ね3,600kmです。
そして、日本とベトナムのそれぞれの主要都市間の移動時間は、次のように整理されます。
・ハノイ（ベトナム北部の首都）まで
成田・羽田空港から：約5時間30分
関西国際空港から：約4時間35分
中部国際空港から：約5時間30分
福岡空港から：約4時間30分
・ホーチミン（南部の商都）まで
成田・羽田空港から：約6時間
関西国際空港から：約5時間30分
中部国際空港から：約5時間55分
福岡空港から：約5時間20分
いずれも直行便を利用した場合の時間で、ほぼ毎日就航しています。
JAL、ANAはじめ、ベトナム航空、ジェットスター・パシフィック航空が運行しています。
次に、ベトナム近隣諸国からの移動ですが、ASEAN域内の主要国からは非常に近く、移動時間も短いのが特徴です。
主な国と都市をみると、
・マレーシア（KL)
・タイ（バンコック）
・インドネシア（ジャカルタ）
・ミャンマー（ヤンゴン）
といったところからは、概ね2時間前後での移動が可能です。
直行便も連日就航しています。
筆者の所属企業も、これらの国に加えてフィリピン（マニラ）、インド（グルガオン）、台湾、そして中国各地（上海・天津・大連・広州など）に展開していますが、ベトナムへの出張に際しては、日本からの移動に比べると距離や時間も短く、また利便性も高いので、ビジネス環境としては恵まれているといえるでしょう。
ベトナムの主要都市といえば、北のハノイと南のホーチミンシティ(HCMC)間の移動はもちろん飛行機で、所要時間は約2時間です。
メジャーのベトナム航空に加え、LCCのベトジェットがありますが、ローカル社員に聞くと「絶対ベトジェットは使わないでください！」といいます。
ともかく、LCCということもありますが、まず遅延、それも「大幅な遅延」が日常茶飯事のようです。
ですから、タイトな出張スケジュールを組む場合は、LCCは避けたほうが無難です。
その他、北部ハノイ近隣の工業都市・ハイフォン（ここにも多くの日系工場が進出しています）、そして中部の大都市・ダナン（同様に多くの日系企業があります）といった中核都市も産業が栄えていますが、ダナンと南北の移動はそれぞれ1時間ちょっとというところです。
この他にも、鉄道による移動手段もありますが、主に物流であり、ビジネストリップとしては論外です。
ハノイやホーチミンに着いたら、空港から市内を経由してビジネス目的地への移動となります。
ベトナムでは公共交通網が発達しておらず（ホーチミンでは公営地下鉄の建設が延びに延びて、東京オリンピックの2020年を目途に開通見込みといわれていますが）、市内の移動はもっぱらタクシーとなります。
ホーチミンでは、タクシーは、2台勢力である、VINASAN（ビナサン）社とMAI LINH（マイリン）社のグループを利用します。
逆に、この2社以外のタクシーに乗ってはいけません。
（白タクやぼったくりが横行している国でもあります。是非、注意なさってください）
この2社であればまず安全・安心です。
初乗りタクシー料金は非常に安く、日本円で60円程度で利用できます。
明朗会計で、ちゃんと料金メーターもついていますから安心です。
筆者も、ホーチミン駐在時には、たまたま知り合ったマイリングループの運転手さんと仲良くなり、ずっと「ご指名」で、専属タクシーとして利用していました。
会社がカードを発行してくれたので、清算を気にする必要もなく、日々、近隣の工業団地（事務所はHCMC市内1区のビジネス中心街にありました）まで片道1-2時間かけて営業に通っていました。
カタコトの英語で会話し、何の問題も無く移動し、打合せの合間にはその運転手さん（50歳くらいの熟年ドライバーで、とても誠実な人柄でした）にランチスポットを教えてもらい、また短時間の休息にもカフェへ案内してくれたりと、非常に便利でした。
余談ですが、その娘さんが日本に就職予定（親日国なので、日本への関心度も非常に高いです）で、時々電話でお話したりしていました。
懐かしい思い出です。
ハノイでは、マイリンに加えてハノイタクシーがメジャーです。
あとは、何といってもGRABタクシーが便利です。
プロモーションをしているので、一般のタクシーよりも2-3割ほど格安ですし、運転手の身元も確実なので安心・安全です。
簡単な市内移動であれば、GRABをお勧めします。
あとは、HCMCで筆者もたびたびGRABのバイクタクシーを利用しましたが、こちらはビジネスには不向きです。
あくまで、観光気分や余暇の楽しみとして利用しましょう。初乗り20円程度で格安に楽しめます。
みてきたように、ベトナムへの移動、また国内での移動も非常に利便性が高く、ストレスの少ないビジネストリップが可能です。
その他インフラ同様、しっかりと整った移動手段を用いて、快適なビジネストリップを楽しんでください。
著者プロフィル
ペンネーム：トビウオ
マレーシア（KL)在住 海外経験はこの他にヤンゴン(2回）、ホーチミン、海外40都市への出張経験があります。
早稲田大学政治経済学部卒業 大手通信会社～大手調査会社のヘッド～ITベンダー等を経験しています。
長年運用されてきた基幹システムは、企業活動を支える重要な存在である一方で、技術的負債の蓄積、保守人材不足、クラウド対応の遅れ、ブラックボックス化など、さまざまな問題を引き起こしています。 従来のマイグレーションでは、既存システムの解析からコード変換、データ移行、テスト、カットオーバーまで、多くの工程を人手に依存していました。 こうした背景の中、注目を集めているのが「AIレガシーマイグレーション」です。 この記事ではAIレガシーマイグレーションについて、どんな特徴があるのかやその強みに着目をしていきたいと思います。 AIレガシーマイグレーションが気になる方 製造業の方 DXをすすめたい企業の方 これらに当てはまる方におすすめの記事となっています。これを読めばAIレガシーマイグレーションがどう言ったものかがわかるのはもちろん、DEHAのAIレガシーマイグレーションについてもわかりますよ。 (more…)
近年、企業のIT戦略やシステム開発において「AI Native（AIネイティブ）」という言葉が急速に注目を集めています。 この記事ではそんなAI Nativeについて、その概要やメリットなどを紹介していきます。 AI Nativeが気になる方 システム開発をお考えの方 社内にIT人材が不足している方 これらに当てはまる方におすすめの記事となっています。これを読めばAI Nativeが何かがわかるのはもちろん、導入するべき理由が丸わかりですよ。 (more…)
IFS Cloudは、スウェーデン発のグローバルERPパッケージであり、ERP、EAM（設備資産管理）、SM（サービス管理）を統合的に提供する統合プラットフォームです。 本日はそんなIFS Cloudについて主要モジュールを解説します。 IFS Cloudに興味がある方 ERPをお探しの方 製造業の方 これらに当てはまる方におすすめの記事となっています。これを読めばIFS Cloudについてわかるのはもちろん、IFS Cloudの強みまで丸わかりですよ。 (more…)
企業のDX推進が本格化する中で、ERP（基幹業務システム）の役割は単なる業務管理ツールから、経営基盤そのものへと変化しています。 その中で、世界的に注目されているクラウドERPが IFS とOracle Cloud ERPです。 どちらも世界トップクラスのERPとして高く評価されていますが、実際には設計思想や得意分野が大きく異なります。 IFS Cloudは「現場・設備・サービス」を重視したERPであり、製造業やインフラ産業との相性が非常に高いことで知られています。 一方のOracle Cloud ERPは、「財務・経営統制・グローバル管理」を重視したERPであり、多国籍企業や大企業における経営管理基盤として強みを発揮しています。 そのため、「どちらが優れているか」という単純な比較ではなく、「自社の業務や経営戦略にどちらが適しているか」を見極めることが重要になります。 この記事では、IFS CloudとOracle…
製造業や建設業、航空・防衛、エネルギー、サービス業など、複雑な業務を抱える企業にとって、ERPシステムは単なる基幹システムではなく、経営そのものを支えるインフラとなっています。 しかし近年、多くの企業で従来型ERPの限界が顕在化しています。そのような中で注目されているのが、クラウド型ERPへの移行です。 この記事では、「IFSクラウドへ移行すべき4つの理由」というテーマで、IFS Cloudがなぜ多くの企業に選ばれているのかを詳しく解説します。 IFSクラウドに興味がある方 製造業や建設業の方 従来型ERPをお使いの方 これらに当てはまる方におすすめの記事となっています。これを読めばIFSクラウドへ移行すべき理由がわかるだけでなく、経営改革の視点からIFS Cloudの価値を整理することができますよ。 (more…)
製造業を取り巻く環境は、ここ数年で大きく変化しています。原材料価格の高騰、サプライチェーンの不安定化、人手不足の深刻化、さらにはDXの加速など、企業にはこれまで以上に迅速かつ柔軟な意思決定が求められています。 こうした中で注目されているのが、企業の基幹業務を統合・最適化するERP（基幹業務システム）の再構築です。 その中で、多くの製造業が比較検討しているのが「IFS Cloud」と「SAP」です。いずれもグローバルで高い評価を受けているERPでありながら、その強みや設計思想は大きく異なります。 そのため、「どちらを選ぶべきか分からない」「自社に合うのはどちらなのか判断できない」といった悩みを抱える企業も少なくありません。 この記事では、そんなIFS CloudとSAPを「製造業」という視点から徹底比較し、それぞれの特徴や強み、導入時のポイントを分かりやすく解説します。 製造業の方 IFS CloudとSAPに興味がある方 グローバルERPの導入を検討している方 これらに当てはまる方におすすめの記事となっています。これを読めばIFS CloudとSAPの違いがわかるだけでなく、「どのような企業にどちらが適しているのか」がわかりますよ。 (more…)